噴漆車間廢氣處理方案介紹

 

在部件或設(shè)備上噴涂或烘烤噴漆時，會有一些顆粒和氣味，對環(huán)境和工人健康有影響。而且，生態(tài)環(huán)保部門的強(qiáng)制性要求，要求廢氣不經(jīng)任何組織和處理不得排放，尤其是噴漆室或噴漆車間的廢氣。由于噴漆產(chǎn)生的顆粒和氣味較多，需要采用處理效率更高、處理效果更***的廢氣處理方案和設(shè)備。

噴漆車間廢氣成分:

1.噴漆車間的廢氣主要來自噴涂過程中噴漆所含有機(jī)溶劑揮發(fā)的漆霧和干燥過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣，稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。

2.一般來說，介質(zhì)涂層、表面涂層和清洗溶劑使用過程中產(chǎn)生的VOCs(有機(jī)廢氣)含量相對較高。具體到生產(chǎn)車間，有噴漆室、烘干室、調(diào)漆室、烘干室等，但不同車間產(chǎn)生的廢氣成分不同。廣東開魯環(huán)保根據(jù)項目具體情況設(shè)計廢氣處理方案，為客戶節(jié)約成本。

選擇噴漆車間廢氣處理方案和設(shè)備時，應(yīng)考慮:風(fēng)量、氣體溫度、安裝高度、使用環(huán)境溫度，進(jìn)風(fēng)口前除霧裝置必須處理***。一般來說，噴涂車間廢氣的處理方法有吸附法、吸收法、燃燒法、催化氧化法、等離子凈化法和冷凝回收法。

噴漆車間廢氣處理工藝；

1.干式過濾+催化燃燒設(shè)備:

噴漆廢氣經(jīng)干式過濾箱預(yù)處理后，在風(fēng)機(jī)的作用下引入吸附床，均勻分布在活性炭表面。根據(jù)分子間的范德瓦爾斯力，活性炭可以將有機(jī)廢氣吸附在表面，所需時間較少，但時間越長，吸附效果越***。二者之間沒有***的化學(xué)反應(yīng)，但有機(jī)廢氣達(dá)到了很高的凈化效果；

凈化后的清潔廢氣可達(dá)到相關(guān)空氣污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)，在風(fēng)機(jī)的作用下，可達(dá)到15m高排風(fēng)道的排放標(biāo)準(zhǔn)。每套廢氣凈化處理系統(tǒng)包含10層吸附床，2層用于吸附，1層用于解吸，3套設(shè)備可依次運行；

2.噴淋塔/干過濾+uv光解設(shè)備:

根據(jù)客戶現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計，包括如何收集，如何選擇風(fēng)量***、壓力***的風(fēng)機(jī)和廢氣處理設(shè)備。噴涂車間的有機(jī)廢氣通過風(fēng)機(jī)引入管道，然后進(jìn)入廢氣凈化塔去除灰塵和***顆粒。需要定期清除凈化塔內(nèi)水面漂浮的漆霧；

或者采用干式兩級過濾，采用迷宮式紙盒和集塵袋進(jìn)行過濾，再經(jīng)上述過濾后引入下面的uv光解設(shè)備，利用人工紫外光波作為能源，配合催化劑產(chǎn)生***量高能離子劑活性基團(tuán)。噴漆、苯、甲苯、二甲苯、樹脂、丁酮、醛、添加劑等。與活性自由基團(tuán)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并分解成無害的氣體二氧化碳和水。

3.旋風(fēng)凈化塔+uv光解設(shè)備+活性炭吸附裝置:

廢氣從旋流板塔底部側(cè)面進(jìn)入，自下而上通過旋流板層，粉塵被甩到塔壁，沿塔壁流入塔底，塔體上部設(shè)有噴淋系統(tǒng)，上部留有水，氣體通過多級旋流板層后通過除霧層；上升氣流中的廢氣濃度越來越低，然后通過管道進(jìn)入uv光解設(shè)備，廢氣受到***殊的高能高臭氧紫外束照射，使有機(jī)或無機(jī)高分子惡臭化合物的分子鏈在高能紫外束照射下與臭氧發(fā)生反應(yīng)，生成CO2、H2O等低分子化合物。

無法有效去除的有機(jī)廢氣由后活性炭吸附箱吸附，有機(jī)廢氣和臭氣濃度的去除效率可達(dá)95%和99%，完全符合政府環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求。車間干凈無味，處理效果深受客戶***評。